Plastikpellets werden häufig als Rohstoffe für die Herstellung von Plastikprodukten verwendet. Der Transport von Plastikpellets im Ozean wird normalerweise von Güterbehältern in Tonnen durchgeführt. Die Leckage von Plastikpellets wird zweifellos das Leben des Meeres beeinträchtigen und sich auf die Aktivitäten von Fischerei-, Aquakultur- und Tourismusaktivitäten auswirken. Der jüngste schwere Unfall ereignete sich an der Küste von Galizien, Spanien, wo Millionen von Plastikpartikeln versehentlich aus dem Schiff abgetreten waren und später an Land gewaschen wurden.
Vom 19. bis 23. Februar 2024 veranstaltete der Unterausschuss für Verschmutzung und Reaktion der Internationalen Maritime Organization (IMO) ein Treffen im IMO -Hauptquartier in London und vereinbarte Empfehlungen zum Transport von Plastikpellets auf See, wie sowie Entwurfsrichtlinien für die Reinigung von Plastikpellets, die von Schiffen ausgetaucht sind.
Der vorgeschlagene Entwurf zum Transport von Plastikpellets auf dem Seeweg mit Güterbehältern enthält die folgenden Aktionen:
1. Plastikpellets sollten mit hochwertigen Materialien verpackt werden, und ihre Stärke sollte ausreichen, um den Auswirkungen und Lasten, die häufig während des Transports auftreten, standzuhalten. Die Konstruktion und Schließung der Verpackung sollte einen Verlust des verpackten Materials verhindern, der unter normalen Transportbedingungen aufgrund von Vibrationen oder Beschleunigung auftreten kann.
2. Die Transportinformationen sollten deutlich den Frachtbehälter mit Kunststoffpellets anzeigen. Darüber hinaus sollte der Versender spezielle Stauungsanforderungen in den Frachtinformationen ergänzen und eine korrekte Stauung erfordern.
3. Güterbehälter mit Kunststoffpellets sollten ordnungsgemäß beladen und gesichert werden, um den Schaden für die Meeresumgebung zu minimieren und gleichzeitig die Sicherheit des Schiffes und seines Personals zu beeinträchtigen. Insbesondere sollten sie unter dem Deck aufbewahrt oder in einem offenen Deck -Schutzgebiet aufbewahrt werden, in dem es einigermaßen machbar ist.
Diese Empfehlungen zielen darauf ab, das Auftreten von plastischen Partikelnleckagen zu verhindern, und wird am 18. März 2024 durch die 81. Sitzung des IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC 81) dringend überprüft und genehmigt.
Sobald ein Plastikpartikelleck auftritt, werden die Richtlinien für Reinigungsentwürfe den Regierungsbehörden und anderen Unternehmen praktische Leitlinien zur Entwicklung großer nationaler Strategien und kleiner vor Ort spezifischer Antwortpläne geben. Dieser Leitfaden deckt die Notfallplanung, Reaktion, Überwachung und Analyse nach Leck sowie Interventionsmaßnahmen und Kostenwiederherstellung ab. Da in der Anwendung mehr Erfahrung gesammelt wird, wird der Inhalt des Leitfadens entsprechend aktualisiert.
Der Unterausschuss zur Verhütung von Verschmutzung und Antwort fordert die Mitgliedstaaten auf, diese Richtlinien so früh wie möglich zu umsetzen, bevor sie offiziell genehmigt werden. Der Unterausschuss diskutierte auch ausführlich mögliche Änderungen der obligatorischen Dokumente der internationalen maritimen Organisation im Zusammenhang mit plastischen Pellets und wird diese Diskussionen bei zukünftigen Sitzungen fortsetzen.
Weitere wichtige Themen, die im Unterausschuss für Verschmutzungsprävention und Reaktion erörtert wurden Abwasserbehandlungsanlagen.
